אחד האמצעים לבצע אימות לדיוק הכוח הנמדד ע"י מד הוואטים שלכם הוא באמצעות עריכת מבחן מדידה סטטי. לא כל מד וואטים מאפשר או תומך בביצוע מבחן שכזה ובין אלה שכן חשוב לזכור כי ישנם ניואנסים שונים בפרוטוקול המבחן בין הדגמים. בפוסט זה אראה דוגמא למבחן שביצעתי עבור מדי וואטים בפדלים מסוג: FAVERO ASSIOMA ו GARMIN VECTOR2.

---

מתי נרצה לבצע כזה מבחן?

רק אם יש לכם בסיס אמיתי לחשוד כי הנתונים המתקבלים ממד הוואטים אינם מדויקים בצורה עקבית, לאור השוואה שביצעתם אל מול מד וואטים/טריינר אחר שהינו ברמת דיוק גבוהה.

המצרכים הדרושים לביצוע המבחן:

• משקולת בין 8 ק"ג ל 25 ק"ג.
• וו/קרס מעוגל
• חבל/רצועה חזקים

• טריינר או פתרון יצירתי אחר לקבע את הגלגל האחורי של האופניים בצורה נייחת

• ירקן ידידותי בעל קופת משקל מכוילת ברמת דיוק גבוהה

• 

• 

• שני משטחים גבוהים יחסית שתוכלו להעמיד עליהם את האופניים כפי שמודגם בתמונה להלן:

• לבסוף ולא פחות חשוב: המרכיב הסודי להצלחת המתכון – 'זמן פנוי' שבן/בת הזוג לא נמצאים בבית ויראו מה אתם עושים לרהיטים בסלון. בהמשך תבינו למה.

אופן ההכנה:

הדבר הכי קריטי להצלחת המבחן הוא לדייק ברמת סטייה של כחצי אחוז בלבד, בסך משקלם של כל הרכיבים שנתלה על הפדל. זה אומר המשקולת, הוו, החבל/רצועה וכו'. גם אם אתם משוכנעים במשקל המשקולת או סומכים על מספר הק"ג המוטבע עליה, שווה לקפוץ לירקן השכונתי, לשבח אותו על הקופות החדשות שהתקין ולבקש ממנו לבדוק לכם מה משקלה המדויק של המשקולת. אם יש לו כמה קופות כאלו, נצלו זאת וחשבו ממוצע.

מיותר לציין שכדאי קודם לפנק את הירקן ולקנות כמה ירקות ופירות וכמובן להבהיר לו שאינכם עושים זאת בשום פנים ואופן ע"מ לבדוק באם הוא מרמה אותכם במשקל (מניסיון אישי זה יכול לחסוך כמה רגעים של מבוכה).

את הוו והחבל אפשר לשקול ביחד עם המשקולת אצל הירקן או להשתמש במשקל מטבח קטן – לרוב הללו מאוד מדויקים ואת המשקל המתקבל פשוט להוסיף לסך הכללי.

במבחן שביצעתי אני משתמש במשקולת של 10 ק"ג – שמשקלה הממוצע אותו מדדתי ב 4 קופות שונות הינו 9.900  ק"ג. הרצועות והווים שוקלים 127 גרם ולפיכך – סך המשקל הינו 10.027 ק"ג.

השלב הבא הוא הסטאפ של האופניים. השיטה הטובה ביותר היא להיעזר בטריינר ע"מ להחזיק את האופניים נייחים וישרים. במקרה הזה עדיף טריינר מסוג Wheel On, אבל גם טריינר Direct Drive יעשה את העבודה.

בגלל שאנחנו הולכים לתלות את המשקולת מהפדל באמצעות חבל/רצועה – יש להביא בחשבון שנצטרך שהאופניים יעמדו בגובה מסוים, ע"מ שהמשקולת שנתלה, לא תיגע בריצפה. לפיכך יש לשים את כל הקונסטרוקציה הזו (הטריינר + האופניים) על 2 משטחים מוגבהים (עבור הגלגל האחורי והקדמי) והאופניים צריכים להיות מיושרים.

כפי שאתם יכולים לראות אני עשיתי שימוש מוצלח בשולחן קטן ובמזנון בסלון ואני תקווה שעכשיו אתם מבינים יותר את נחיצותו של המרכיב הסודי במתכון שאודותיו תיארתי לעיל.

בעזרת ספר שמצאתי בספריה ושאני מוכן להתערב בעד כל הון שבעולם שמחברו ודאי לא שיער לעולם שזה יהיה שימושו – הצלחתי לבנות סטאפ שבו האופניים ניצבים מיושרים.

---

פרוטוקול המבחן עבור FAVERO ASSIOMA

את המבחן למד וואטים זה, יש לבצע באמצעות אפליקציית היצרן, אותה יש להוריד למכשיר הנייד. פרוטוקול המבחן הינו פונקציה מובנית באפליקציה שמנחה אותך בכל השלבים להלן (צירפתי גם סרט וידאו בהמשך):

• מפו והתחברו בבלוטות אל מד הוואטים ולחצו NEXT.
• הזינו את המשקל הכולל של המשקולת שחישבתם בשלב ההכנות ולחצו NEXT.
• בחרו את הפדל שעבורו אתם מבצעים כרגע את המבחן (ימין או שמאל) ולחצו NEXT.
• בצעו כיול סטנדרטי/שוטף – כוונו את הפדל שבחרתם בשלב הקודם כך שיהיה מאונך (בתחתית הסיבוב) לריצפה ובצעו כיול סטנדרטי דרך האפליקציה.
• לאחר קבלת הודעת Success, לחצו NEXT ותלו את המשקולת דרך הציר המרכזי של הפדל. ודאו שהפדל נשאר מאונך לריצפה ולחצו על הכפתור – "Measure".

• האפליקציה תמדוד למשך מספר שניות את המשקל ותדווח את התוצאה שהתקבלה. לאחר מכן לחצו NEXT.

במידה והתגלתה סטייה, האפליקציה תחשב בעצמה את פקטור הסטיה ותוכלו לבחור באם להורות לה לעדכן את הנתונים כך שמעתה כל המדידות יתבצעו ע"ס פקטור זה. במידה ולא התגלתה סטייה רצינית, קרי הפערים הם מינימליים (גרמים בודדים) – האפליקציה תציין זאת והמבחן עבר בהצלחה.

אם התגלתה סטייה אני ממליץ לא למהר לאשר את הנתון, אלא לבצע את המבחן לפחות פעמיים שלוש ולוודא שאתם בטוחים בדיוק סך המשקל בו נעזרתם לביצוע המבחן.

כמובן שיש לחזור על הפרוצדורה לעיל גם עבור הפדל הנגדי.

ולמי שכל השלבים הללו מעט מבלבלים, להלן סרט וידאו קצר שמראה את ביצוע המבחן לצד הוראות האפליקציה:

במבחן שאני ביצעתי, התוצאה בפדל הימני הראתה על סטייה של כ 33 גרם (0.3 אחוז) בלבד! בפדל השמאלי הסטיה הייתה אף קטנה מכך – ולפיכך לא נדרש לבצע שום שינוי ומסתמן כי מד הוואטים מדויק.

---

פרוטוקול המבחן עבור GARMIN VECTOR

המבחן למד הוואטים של גרמין ה – VECTOR הוא די זהה למבחן שתיארתי לעיל עבור ה FAVERO ASSIOMA עם מספר ניואנסים קטנים.

תוספת מצרכים נדרשת:

• סך המשקל שנצטרך אמור להיות גדול מ 11 ק"ג – כך שמשקולת 10 ק"ג לא תספיק במקרה הזה. במקרה שלי הוספתי משקולת קטנה של 1.5 ק"ג.

• יש להשתמש במחשב רכיבה מסוג GARMIN EDGE לצורך ביצוע המבחן.
• בפרוטוקול מבחן זה עדיף לעשות שימוש בטריינר מסוג Wheel-on משום שנצטרך לסובב את הגלגל האחורי. אם אין ברירה, אז גם טריינר מסוג Direct Drive יספק, אם כי זה קצת פחות נוח לסובב את גלגל הטריינר.

שלבי הביצוע:

• יש להרכיב את הסטאפ של האופניים על משטח מוגבה בדיוק כפי שתואר לעיל.
• פתחו את מחשב הרכיבה (GARMIN EDGE) והתמפו על סנסור מד הוואטים.
• כנסו להגדרות הסנסור ובצעו כיול סטטי רגיל (CALIBRATION), כפי שהנכם עושים תמיד (או לפחות אמורים לעשות מעת לעת)

• 

• 

• תלו את המשקולת דרך הציר המרכזי של הפדל. ודאו שהפדל נשאר מאונך לריצפה
• עברו לעמוד מאחורי האופניים.
• לאט לאט סובבו את הגלגל (או את גלגל/חגורת הטריינר) למצב שבו הפדל יימצא במצב מקביל לריצפה.

• עקבו אחר נתוני המדידה המוצגים בזמן אמת ב GARMIN EDGE

• רשמו את ערך הנתון הגבוה ביותר שיתקבל לאורך הפעולה שאתם מבצעים.
• בצעו את אותם שלבים גם עבור הפדל הנגדי.
• שימו לב – גרמין ממליצה לבצע את המבחן לפחות 3 פעמים עבור כל פדל ולהשתמש כתוצאה בחישוב הממוצע שהתקבל במדידות (עבור כל פדל בנפרד כמובן).
• חשבו את התוצאה המצופה לפי הנוסחה הבאה: התוצאה המצופה (ביחידות Nm) = סך המשקל המדויק שתליתם כפול 9.81 (מקדם תאוצת הכבידה) כפול אורך זרוע הקראנק במטרים.
• לדוגמא: אורך הקראנק באופניים עליהם ביצעתי את המבחן הם 165 מ"מ וסך המשקל שהשתמשתי בו היה 11.461 ק"ג. לכן התוצאה המצופה הינה: 18.55 לפי החישוב: 11.461 כפול 9.81 כפול 0.165
• חשבו את פקטור הסטייה לכל פדל בנפרד בהתאם למדידה הממוצעת שביצעם בפועל בהתאם לנוסחה הבאה: פקטור המדידה = תוצאה מצופה חלקי התוצאה שנמדדה.
• ערך פקטור התוצאה שאתם שואפים אליו הינו 1.
• לדוגמא – במבחן שביצעתי מצאתי שהתוצאה הממוצעת הגבוהה ביותר שמדדתי בפדל הימני הייתה 18.24 לכן הפקטור הוא 18.55 חלקי 18.24 = 1.0168
• את נתוני הפקטורים הללו תוכלו להזין כעת דרך מחשב הרכיבה ע"מ שיילקחו בחשבון בכל המדידות העתידיות של מד הוואטים.

• 

• 

• 

ולמי שכל השלבים הללו מעט מבלבלים, להלן סרט וידאו קצר שמראה את ביצוע המבחן לצד הוראות האפליקציה:

---

מוזמנים להירשם לאתר ולקבל עדכון על תכנים חדשים ישירות לדוא"ל שלכם