במהלך שנראה מעט תמוה השיקה השבוע חברת SARIS את ה H4 שהינו הדור הרביעי של טריינרים חכמים ממשפחת ה'פטיש' (Hammer).
ציינתי שהמהלך תמוה מפני שרק לפני זמן לא רב הגישה SARIS בקשה מיוחדת לפירוק מבית המשפט במדינת וויסקונסין ארה"ב לאחר שמצאה את עצמה, בשל תחזית מכירות שגויה פוסט עידן ה'קורונה' שהובילה להצטיידות יתר, עם מחסנים מלאים בציוד שאינו נמכר לצד חובות והתחייבויות ההולכים וטופחים.
הבקשה שהגישה SARIS לרשויות הינה לאיחוד חובות מרצון המופעלת באמצעות מערכת המשפט המחוזי של המדינה בארה"ב וזאת ע"מ לנסות ולהימכר תוך הסדרת חובותיה ושמירת מקום עבודתם של עובדיה. לאור כל זאת, מוזר שדווקא כעת רגע לפני מכירתה הצפויה היא יוצאת בהכרזה על טריינר חדש שכן עד שהדברים לא יתבהרו נשאלה השאלה באם אין כאן הימור מסוים מצד הלקוחות ברכישת הטריינר.
ה H4 – תעודת זהות
כפי ששמו מעיד ה H4 הינו הדור הרביעי במשפחת HAMMER, טריינרים חכמים מסוג Direct Drive בקטגורית High End. הטריינר החדש מגיע כשלוש שנים לאחר צאתו לשוק של ה H3 והוא כולל מספר שדרוגים נחוצים לאור התקדמות השוק ומוצרי המתחרות.
מה השתנה בין ה H4 לבין ה H3 ?
- שיפור סטיית הדיוק מ +/- 2% ל +/- 1%
- תמיכה בהתנגדות מקסימילית של 2,300 וואט (מ 2,000 וואט) ובהדמיית שיפוע מקסימילי של 25% (מ 20%)
- כיול אוטומטי
- תמיכה באופני כביש עם מערכת 12 הילוכים
- שיפור מדידת הסל"ד
- ו – חזרה לצביעת הלוגו בצהוב (כפי שהיה בדגם ה H2).
מאפיינים נוספים
- מדדים: משדר הספק, מהירות וסל"ד.
- קישור: בלוטות' FTMS ואנט+ ANT-FE-C – ניתן להשתמש בו מול כל אפליקציית אימון סטנדרטית.
- עיצוב: אלומיניום יצוק עם שתי רגליות הרמה מתכווננות וידית נשיאה.
- תמיכה בצירים: Quick Release באורך 130 ו-135 מ"מ וכן Thru Axle 142-148 מ"מ. כל המתאמים כלולים.
- תאימות לקסטות: SRAM/Shimano 8,9,10,11 ו-12 גלגלי שיניים. 'לב' עבור לXD/XDR & Microspline נמכרים בנפרד.
- משקל גלגל תנופה: 9 ק"ג.
- משקל כללי: 21.3 ק"ג.
- משקל רוכב נתמך: 136 ק"ג.
מחירו הרשמי של ה H4 בארה"ב הינו $1,000 לא כולל קסטה וכנראה שיהיה זמין במדפים בתחילת החודש הבא.
בשיחה שהייתה לי עם CTC היבואנית בארץ, הטריינר גם צפוי להגיע ולהימכר בארץ. מקווה לסקור אותו לעומק לכשיגיע לארץ.