4 שנים לאחר צאתו לשוק של ה NEO 2T מכריזה השבוע Garmin על ה NEO 3M, הטריינר החדש והנוצץ תוצרת חטיבת Tacx.
משפחת ה NEO מהווה את חוד החנית של גרמין בכל מה שקשור לטריינרים וה NEO 3M תופס את מקומו כמוצר המוביל של החברה בנישת מוצרים זו.
מבחינת מנגנון התנגדות הרי שדגם ה NEO 3M מציע ביצועים ומאפיינים דומים לדגם ה NEO 2T אותו הוא מיועד להחליף: התנגדות מקסימלית של 2,200 וואט ויכולת לדמות שיפועים של עד 25%.
פונקציות בולטות נוספות שנשתמרו כמובן גם ב NEO 3M הינן:
אין צורך בכיול.
אין צורך בחיבור לחשמל – סיבובי הרגליים שלכם מחוללים את האנרגיה (למעט עבור פונקציית Downhill).
סימולציית Road Feel – המאפשרת לטריינר לדמות בצורה וירטואלית תנאי שטח שונים דוגמת – אבני שפה, קרח על הכביש, קורות עץ ועוד כהנה וכהנה. פעולת ה"דימוי" נעשית בצורה של הרעדה, משחקי התנגדות והפעלת רעש תואם ע"מ לחקות את המאפיינים של כ"א מתנאי השטח. לדוגמא בכביש קפוא – תרגישו את הגלגל האחורי מחליק מדי פעם. ברכיבה על קטע עם אבני שפה, תשמעו רעש אופייני, ותרגישו את הכיסא ואת הרגליים רועדים בהתאמה. יש אפליקציות דוגמת זוויפט, FulGaz (ציון לשבח בהקשר הזה) ואחרות שיודעות לעשות שימוש ביכולת הזו של ה NEO וזה בהחלט מוסיף לחוויה ולגיוון הרכיבה בבית.
תמיכה ב Downhill – במידה ואתם רוכבים במסלול וירטואלי כלשהו ונכנסתם לקטע המסמלץ ירידה, ה NEO יודע להפעיל מנוע חשמלי אשר מפעיל "כוח" אשר אמור לדמות את תנופת השיפוע שאתם נהנים ממנה במציאות.
אז מה בכל זאת השתנה בין הדגמים? ובכן ספרתי 10 שינויים ושדרוגים שכדאי להכיר. אני מניח שיש יותר, אבל אלה העיקריים שמצאתי.
1. המחיר התייקר לעומת הדגם הקודם
מחירו הרשמי של ה NEO 3M הינו $2,000 (או $1,999.99 אם נרצה לדייק). עלייה של $600 לעומת מחירו הרשמי של ה NEO 2T שעומד על $1,400 ושכעת נמכר ע"י גרמין בארה"ב במחיר מבצע של $900 בלבד כולל קסטה לבחירתכם. מחיר מדהים לטריינר שנחשב לאחד מהטריינרים המובילים בעולם ולטוב ביותר של גרמין – לפחות עד לפני הכרזתו של ה 3M.
אם כבר במחיר עסקינן, אז ראוי לציין שהטריינרים של גרמין מגיעים עם שנתיים אחריות בניגוד לשנה אחת שרוב היצרניות האחרות מספקות ובנוסף כולל הטבה של 3 חודשי מנוי חינם לאפליקציית האימון של טאקס הנקראת TACX TDA (סקירה) ושבאמצעותה גם תוכלו לבצע את עדכוני ה Firmware וההגדרות לטריינר (בחינם ללא הגבלת זמן).
אני מניח שחלק מהגורמים לעליית המחיר נעוצים בשל שאר היכולות שנוספו לטריינר כפי שמפורט בהמשך הרשימה להלן.
2. קסטה כלולה במחיר
הטריינר מגיע מותקן עם קסטה שימנו 11speed.
יוזמה מבורכת אם כי בעידן של היום כאשר רוב האופניים החדשים נמכרים כבר עם מערכות 12speed, קרוב לוודאי שעדיין תצטרכו להכניס יד לכיס ולרכוש קסטה תואמת בעצמכם.
3. ה Motion Plates הפכו להיות חלק אינטגרלי מהטריינר
באם תהיתם מה פירוש ה "M" בשם החדש, הרי שהתשובה לכך היא "Motion".
נדמה שבשנה שנתיים האחרונים כל יצרניות הטריינרים מחפשות איך ניתן להזיז ולנענע את הטריינר בצורה שתסייע לייצר תחושת רכיבה אמיתית יותר ודומה לרכיבה בחוץ כמו גם להקל על הכאבים בישבן ובמקומות חשובים נוספים בשל הישיבה הסטטית על האופניים.
הפתרון של גרמין ל NEO 2T היה ביצירת מסילות חיצוניות (Motion Plates) שעולות כ $300 ומאפשרות לטריינר לנוע קדימה ואחורה בזמן שאתם רוכבים – עד 2.5 ס"מ קדימה ו 2.5 ס"מ אחורה (סקירה).
ב NEO 3M המסילה הזו הפכה להיות חלק מובנה בטריינר. במידה ואתם מעדיפים את הטריינר שלכם סטטי, תוכלו בעזרת סיבוב ידית פשוט לנעול את המנגנון ולמנוע את התזוזה.
ל NEO יש גם יכולת לייצר תנועה צידית של כמה מעלות וב 3M שודרגה יכולת זו והפכה למאוזנת יותר מאשר ב 2T אשר נטה לנטות (משחק מילים) לצד אחד יותר מהשני.
4. האדפטר החשמלי הועלם
האדפטר החשמלי או כפי שאשתי קוראת לו כשהיא מחפשת אותו – "הקופסה השחורה המעצבנת הזו" היא כעת בתוך הטריינר מה שמקנה סביבת רכיבה נקייה וסדורה יותר.
אז נכון שבכלל לא צריך לחבר את ה NEO לחשמל, אבל באם אתם בכל זאת בוחרים לעשות זאת, כל מה שצריך זה לחבר כבל חשמל סטנדרטי ישירות לחור המתאים בטריינר.
5. הטריינר שוקל יותר
בשל כל הסיבות לעיל, הגודל וכפועל יוצא גם המשקל של הטריינר גדל בכ 2 ק"ג לעומת ה NEO 2T והוא שוקל כעת 23.6 ק"ג. זה חתיכת משקל להזיז ממקום למקום אבל –
6. יש ידית ! הללויה
אולי החידוש המסעיר ביותר מבחינתי, סוף סוף קם המהנדס בגרמין/טאקס שחשב גם על נוחות ולא רק על וואטים והתנגדות ותכנן במוצר ידית. נשמע לכם שאני מתבדח? נסו אתם להרים ולהזיז את ה NEO 2T נטול הידית כאשר אתם לובשים את החולצה שאתם הכי אוהבים.
7. קישוריות בלוטות' כפולה ואופציה להתחבר ב WiFi
בדומה לכל טריינר מודרני, הקישור לאפליקציות אימון מתאפשר באמצעות ערוצי אנט+ ובלוטות' כאשר ב 3M גרמין הכפילה את כמות ערוצי הבלוטות' ל 2. זה שימושי מעת לעת היות ולבלוטות' יש נטייה להיתקע ולא לשחרר את הערוץ וכשזה קורה טוב שיש ערוץ נוסף לשימוש.
בנוסף תוכלו לקשר בין הטריינר לאפליקציות התומכות בכך (דוגמת זוויפט, MyWhoosh ואחרות) גם באמצעות ערוץ WiFi המציע חיבור אמין, יציב ומהיר יותר מאשר בלוטות' ואנט+. לשם כך תצרכו להיפרד מעוד $130 ולרכוש מתאם מיוחד המתחבר לשקע ייעודי בטריינר.
אם אתם מגרדים בראש ושואלים את עצמכם למה ב 2023 בואך 2024, יכולת WiFi היא לא מובנית בטריינר ונדרש לשלם על כך אקסטרה? אינכם היחידים…
8. שיפור בדיוק ובתגובת מנגנון ההתנגדות
מתחת למכסה המנוע, נעשו לא מעט עדכונים לטובת שיפור מנגנון ההתנגדות של הטריינר שגם כך היה טוב מאוד וכעת הוא מצויין.
גרמין טוענת שהדיוק המוצהר של הטריינר שעומד על +/- 1%, אינו רק נתון ממוצע כללי אלא נכון לכל סצנריו קיצוני של שימוש בטריינר. החל מספרינטים אימתניים וכלה בדיווש בקדנס איטי.
מעבר לכך, במבחנים ראשוניים שהתפרסמו, מתקבל הרושם שגם תגובת הטריינר לשינויי עצימות באימונים מובנים ובמוד ERG שבו הטריינר שולט בהתנגדות – קפצה מדרגה לטובה. הטריינר מגיע לעצימות הנדרשת בצורה מדורגת וחלקה ומצליח לשמור עליה מבלי לבצע Over Shooting.
9. בלוק חדש – דו צדדי
הבלוק המיועד להגבהת הגלגל הקדמי עוצב מחדש והוא כעת בעל 2 צדדים המאפשרים שימוש גם לבעלי צמיגים רחבים עד לגודל של 61 מ"מ. מבנה הבלוק תומך גם בתנועת האופניים קדימה ואחורה בהתאם ליכולת החדשה של הטריינר.
10. מתאמי צירים מוברגים
ה NEO 3M מגיע עם כל המתאמים הנדרשים לחיבור אופניים בעלי ציר Quick Release 130/135 mm או Thru Axle 142/148 mm.
גם המתאמים עברו עיצוב מחדש והם כעת מוברגים בצורה נוחה לצידי הטריינר בעזרת מפתח פלסטיק המסופק בקופסה. העובדה שהם מוברגים מונעת מהם ליפול מבלי שתשימו לכך לב בעת הזזה של הטריינר או החלפה של האופניים. שדרוג מבורך.
בארץ
מגרמין ישראל נמסר כי ה NEO 3M צפוי להיות זמין במדפים החל מפברואר 2024. מחירו הרשמי אמור להיות 9,499 ₪.
במקביל גם בארץ מתקיים כעת מבצע מכירות לדגם ה NEO 2T במחיר של 4,500 ₪ (ללא קסטה).
סיכום והתרשמות ראשונית
אדגיש שכתבה זו אינה סקירה שכן טרם יצא לי אישית להתנסות עם הטריינר, אבל מבחינת התרשמות ראשונית ולאחר קריאה וצפייה בלא מעט סקירות של בלוגרים ידועים במרחבי האינטרנט מסתמן כי ל NEO 3M אין חבלי ילדות בעיתיים המאפיינים בדרך כלל טריינרים חדשים בעת יציאתם לשוק. הטריינר עובד כמצופה ובהתאם למפרט.
במיוחד ראוי לציון השיפור שגרמין ביצעה בתחום הדיוק והעבודה החלקה במוד ERG.
ה NEO 3M יכול לסמן V (צ'ק) על מרבית המאפיינים והיכולות שאתם מצפים לקבל בטריינר ברמת High End. שתי היכולות הבודדות שאולי חסרות בו הן:
- Race Mode – שידור הנתונים מהטריינר בתדירות של 10Hz המאפשרת לאפליקציות אימון התומכות בכך תגובה מהירה וטובה יותר. למשל בהזזת הדמות שלכם בעת מירוץ וירטאולי. גרמין טוענת כי יכולת כזו תיתמך בעתיד באמצעות שדרוג Firmware.
- שידור נתוני דופק – יכולת לאגד את נתוני הדופק לאותו ערוץ שבו משודרים נתוני ההתנגדות, המהירות והסל"ד. זו יכולת שחשובה במיוחד לאנשים העושים שימוש בסטרימר מסוג AppleTV המוגבל בכמות ערוצי הבלוטות' שהוא מסוגל לקלוט במקביל.
כמובן שלא ניתן להתחמק מנושא המחיר ומהשאלה האם הוא שווה את מחירו הגבוה?
אין ספק שמדובר בטריינר ברמה הגבוהה ביותר, אבל צריך לזכור שיש לו מתחרים ראויים בשוק כאשר הבולט שבהם הוא ה KICKR MOVE המגיע עם תג מחיר של $1,600 בלבד וכולל מפרט דומה ויכולת תנועה הדומה לזו שב NEO 3M ו WiFi מובנה.
אז נכון יש הבדלים מסוימים בין הטריינרים ומספר פונקציות ויכולות שונות שחלקן יהיו חשובות עבורכם וחלקן לא.
ולכן אני מניח שהתשובה לגבי המחיר היא – אם הכסף מצוי בכיסכם הרי שלא תצטערו באם תבחרו ב NEO 3M. מצד שני באם $400 דולר הוא פוטנציאל לחיסכון משמעותי , אתם צריכים לשאול את עצמכם באם היכולות הייחודיות של ה NEO דוגמת Road Feel, Downhill, אי הצורך בחיבור לחשמל, שנת אחריות נוספת ועוד – מצדיקים עבורכם את הפער.
מקווה לסקור את הטריינר לעומק לכשיגיע לארץ ועד אז, להתראות בכתבה הבאה.