בלוג

לאחר הרבה זמן של שקט תעשייתי מצד יצרניות הטריינרים למיניהם בכל מה שקשור לדגמי טריינרים חדשים, הכריזה השבוע חברת ELITE האיטלקית בתזמון עם מועד פתיחת ה Tour-de-France, על ה JUSTO. טריינר חדש מסוג Direct Drive היורש את מקומו של ה DIRETO בתור דגם הקצה במשפחת הטריינרים של החברה.

מעבר לעיצוב חדשני וגלגל תנופה גדול שאמורים לספק לרוכב חווית רכיבה טובה ואמיתית יותר,  ELITE הלכה וקיבצה ב JUSTO מספר לא מבוטל של פונקציות שימושיות המאפשרות עבודה נוחה ופשוטה יותר עם הטריינר.

אם חשקה נפשכם ב JUSTO במיידי תצטרכו להעזר במעט סבלנות שכן בשל אתגרי שילוח ואספקה עולמיים, ELITE לא נקבה במועד זמינות ספציפי אלא רק ציינה שהוא אמור להגיע למדפים במדינות נבחרות באירופה במהלך רבעון שלוש (יולי – ספטמבר) ובשאר העולם במהלך הרבעון האחרון של השנה (אוקטובר – דצמבר). הצפי של מצמן-את-מרוץ היבואנית הרשמית בארץ, הינו שהטריינר יהיה זמין בארץ הקודש לקראת חודש אוקטובר השנה.

המחיר הרשמי של ה JUSTO באירופה הינו 990 אירו ובארה"ב כ 1,199 דולר ואם אתם שואלים את עצמכם מדוע המחיר יקר יותר בארה"ב הרי שהתשובה נעוצה במחירי השילוח שהתייקרו מאוד בתקופה האחרונה, במיוחד שילוחים טרנס אטלנטיים ו ELITE היא חברה איטלקית.

הטריינר מגיע ללא קסטה ומסתמן שזו החלטה שלא מגיעה בשל רצון להוזיל עלויות מצידה של היצרנית אלא בשל מחסור עולמי בחלקי אופניים ובהם קסטות מה שעלול ליצור תלות ביכולת של ELITE לספק את הטריינרים במועדים ובכמויות המתאימים לה.

אז מה מיוחד וחדש ב JUSTO?

מנגנון התנגדות משופר ומדויק יותר

ה JUSTO שהינו טריינר מסוג Direct Drive אליו אתם מחברים את האופניים ללא הגלגל האחורי, מגיע עם גלגל תנופה גדול השוקל 6.2 ק"ג  לעומת 5.1 ק"ג ב DIRETO, דגם ה HIGH END הקודם של ELITE.

הוספת המשקל אומנם לא משפרת את ביצועי הטריינר מבחינת ההתנגדות המקסימילית שבדומה ל DIRETO נותרה על:

• סימולצייה של עד 24% שיפוע,
• התנגדות מקסימילית של עד 1,100 וואט במהירות 20 קמ"ש ו 2,300 וואט במהירות 40 קמ"ש

אך היא כן אמורה לשפר את תחושת הרכיבה עצמה ולהעניק לרוכב חוויה אמיתית וטובה יותר.

בניגוד לרוב היצרניות האחרות המחשבות הספק בטריינר ולא מודדות אותו בפועל, בדגמי הטריינרים המתקדמים של ELITE דוגמת ה JUSTO, ישנו מד הספק מתקדם לכל דבר ועניין.

אחד החידושים שמציג ה JUSTO הינו רמת סטיית דיוק של עד 1% בלבד (לעומת 1.5% ב DIRETO) ויכולת כיול אוטומטית מה שמציב את הטריינר בקו אחד עם דגמי העלית העדכניים של וואהו ו טאקס בהקשר זה.

עיצוב איטלקי מודרני (?)

מאז ומעולם וכמיטב המסורת האיטלקית, ELITE שמה דגם על עיצוב מיוחד ושונה של טריינרים מתוצרתה. הקו המנחה ב JUSTO היה קומפקטיות לצד שימוש מופחת בחומרי פלסטיק מה שאמור גם להפחית את הדהוד עוצמת הרעש של הטריינר בזמן פעולתו.

ה JUSTO מזכיר במקצת את ה SUITO מבחינת המבנה ומאפשר קיפול של הרגליים ליחידה צרה הניתנת לאחסון מתחת למיטה. הזזת הטריינר ממקום למקום הינה באמצעות ידית עור – עוד חידוש עיצובי מבית ELITE.

תנודתיות

בשנים האחרונות נעשים יותר ויותר ניסיונות מצד היצרניות השונות למצוא פתרונות מובנים אשר יאפשרו תנודתיות וגמישות מסוימת של האופניים מצד לצד בעת הרכיבה וזאת ע"מ להקל ולהימנע ממנח גוף נוקשה וגם ע"מ לייצר סימולציית רכיבה התואמת יותר לרכיבה בחוץ.

ב JUSTO הדבר נעשה באמצעות רגליות מיוחדות העשויות מחומר גומי מוקצף ומזכירות מאוד את הפתרון של WAHOO בדגמי ה KICKR הנקרא AXIS.

עם הטריינר כלולים שני סוגים של רגליות הנבדלות בקשיחות החומר ובהתאם לכך תוכלו לבחור ולהתקין את זו שמתאימה לכם מבחינת מידת התנודתיות שברצונכם לאפשר. הגומי מאפשר לטריינר לנוע מעט מצד לצד בהתאמה להטייה של משקל גופכם על האופניים.

מעבר לכך ה JUSTO תומך גם בעבודה עם מכשיר ה RIZER של ELITE הנמכר בנפרד ומאפשר הזזת החלק הקדמי של האופניים למעלה ולמטה בהתאם לשיפועי המסלול אותו אתם רוכבים באפליקציה מסוימת.

קישוריות

הטריינר מאפשר קישור בבלוטות ובאנט+ בכל הפרוטוקולים הסטנדרטיים ולפיכך ניתן להשתמש בו עם כל האפליקציות המוכרות דוגמת Zwift, Rouvy, TrainerRoad, FulGaz, BKOOL ואחרות.

גם בנושא הקישוריות ה JUSTO מציג מספר חידושים שימושיים שנראה שהועתקו מ WAHOO ו מ JETBlack:

• חיבור בלוטות כפול – בלוטות הוא חיבור בעייתי שלעיתים בשל בעיות בתקשורת בין הטריינר לאפליקציה או מכשיר כלשהו מותיר את הקשר ביניהם על כנו ולא מאפשר לגורם אחר לדבר עם הטריינר. העובדה שהטריינר מאפשר חיבור במקביל של שני ערוצי בלוטות מפחיתה את זמן ההתעסקות בפתרון בעיות מסוג זה למינימום.

• חיבור קווי – בדומה לפתרון של וואהו ב KICKR5, ה JUSTO מאפשר במקביל לחיבור אלחוטי גם חיבור קווי לאפליקציות התומכות בכך. למי שמפעיל את הטריינר שלו בסביבה המשופעת בהפרעות אלחוטיות הגורמות לניתוקי תקשורת מרובים, מדובר בפונקציה שימושית במיוחד. החיבור לרשת התקשורת נעשה באמצעות פורט מיוחד בגב המכשיר אותו מחברים באמצעות כבל למתאם ייעודי אותו תידרשו לקנות בנפרד. המתאם אמור להיות זמין בחודשים הקרובים ומחירו הצפוי הינו כ 100 דולר.

• חיבור מגשר למד דופק וסל"ד – פונקציה שראינו לראשונה ב VOLT הטריינר של JETBlack האוסטרלית. היכולת הזו מאפשרת לכם לקשר רצועת דופק ו/או מד קאדנס ל JUSTO ישירות ונתונים אלה ישודרו על ידי הטריינר לאפליקציה שאתם עובדים מולה ביחד עם שאר הנתונים שהוא משדר דוגמת הספק ומהירות ועל אותו ערוץ בלוטות . למה ולמי זה שימושי? במיוחד עבור מי שעושה שימוש במכשיר AppleTV המוגבל בכמות ערוצי הבלוטות שהוא מסוגל לקלוט ולכן העובדה שניתן לבצע קונסולידציה לכל הסנסורים השונים לערוץ בלוטות בודד פותרת מגבלה זו. יתרון שימושי נוסף של פוקנציה זו הינו באפשרות לחבר ולעשות שימוש בחגורת דופק או מד קאדנס התומכים בשידור של אנט+ בלבד. ברגע שתקשרו אותם ל JUSTO הוא כבר ימיר וישדר את האות שלהם לבלוטות. זה רלוונטי למי שעושה שימוש במכשירי אפל שאינם תומכים באנט+ אלא רק בבלוטות.

מצבי פעולה נוספים

ה JUSTO מאפשר לכם לרכוב על הטריינר תוך שהוא מייצר התנגדות גם ללא צורך בחיבור לחשמל או לאפליקציה כלשהי:

• כשהטריינר מחובר לחשמל אך לא לאפליקציה מסוימת – תוכלו לבחור ולרכוב מול התנגדות סימולציה של שיפועים בטווח של 0% עד 24%. את קביעת אחוז השיפוע מבצעים ע"י קישור מקדים לאפליקצייה של ELITE שלאחריו ניתן להתנתק מן האפליקציה.

• כשהטריינר לא מחובר לחשמל ולא לאפליקציה מסוימת – תוכלו לבחור ולרכוב מול התנגדות קבועה כלשהי במנעד הנע בין 1- 16 של רמת קושי. גם במקרה זה , את קביעת הקושי יש לבצע ע"י קישור מקדים לאפליקצייה של ELITE שלאחריו ניתן להתנתק מן האפליקציה ולנתק את הטריינר מן החשמל.

תאימות

בדומה לכל הטריינרים המובילים בשוק, ה JUSTO תומך בחיבור לאופניים בעלי ציר של:

• Quick release Ø 5×130-135
• Thru-axle Ø 12×142

ולחיבור קסטות של:

• Shimano®/SRAM 9/10/11 speed
• Shimano® 12 speed road
• SRAM NX 12 speed

ניתן לרכוש בנפרד מתאמי צירים ו Freehubs נוספים לתמיכה ב:

• Thru-axle Ø 10×130-12×135
• Specialized SCS Ø 12×135
• Boost Ø 12×148
• Super Boost Ø 12×157
• Shimano Micro Spline  – freehub
• Campagnolo – freehub
• SRAM XD/XDR – freehub

לסיכום

טריינר חדש הוא תמיד סיבה למסיבה. נכון, אולי אין ב JUSTO משום טכנולגיה פורצת דרך המשנה את פני השוק, אבל ניכר ש ELITE אספה וקיבצה בטריינר לא מעט פונקציות שימושיות שהופכות אותו בהחלט, לפחות על פי המפרט בשלב זה, לאופציה ראויה עבור כל מי שמחפש טריינר בקטגוריית HIGH END.

אני תקווה שלכשיגיע הטריינר לארץ (בסביבות אוקטובר) אוכל לקבלו בהשאלה לצורך סקירה מעמיקה ע"מ לבדוק את יכולתיו המוצהרות על הנייר הלכה למעשה.

---

הירשמו לאתר וקבלו עדכונים בדבר תוכן חדש ישירות לאימייל שלכם